大和艦橋の22号電探の作成と取り付け

大和艦橋の両側に付く22号電探は、ポントスモデルの「1/350 日本海軍戦艦大和 ディティールセット(新金型)」で置き換えます。

まず、アジの開き状態の支柱や土台を2つ折りにしてパーツを形成。

この3つのパーツと2つの鋳物製アンテナ計5つで一組。組むのに苦労しましたが、何とか完成。

大和 15m測距儀＆21号電探

まずは15m測距儀を組みます。補強材のエッチングパーツはリニューアル版1/350大和にも、ポントスモデルの「1/350 日本海軍戦艦大和 ディティールセット(新金型)」にも用意されているので、どちらを使うか決めなければなりません。下の写真の左側がキットのステンレス製エッチング、右側がポントスの真鍮エッチングです。ポントスの方がシャープなので、こちらを使うことにしました。

次ぎに21号電探。

大和 艦橋の組み立てと合わせ目処理

リニューアル版1/350大和の艦橋作成開始です。

艦橋のパーツ分割はなかなか複雑。私の組み方が悪かったためか、合わせ目に段差ができてしまいました。というわけでまずは合わせ目処理です。艦橋後部の処理でネックになるのは、舷窓のひさしモールド。これはエッチングで復活させることにして、気にせず削ってしまいます。

ちなみに舷窓は1mmのドリルで開口しています。

大和 飛行甲板軌条＆旋回盤の作成

リニューアル版1/350大和の飛行甲板に、エッチングの軌条と旋回盤を取り付けます。

ポントスモデルの「1/350 日本海軍戦艦大和 ディティールセット(新金型)」にも軌条と旋回盤は含まれているのですが、イマイチなのが悩みどころ。ポントスモデルの軌条はアジの開きのようになっており、それを2つ折りにして1本の軌条にして使用します。この工程がそもそもやりにくい。また材質がやや柔らかいため、ヨレやすいという欠点があります。飛行甲板下部の艦載艇の軌条に使ってみましたが、非常に手間取りました。

そこで、飛行甲板はジョー・ワールドのJPE3530 1/350 戦艦 New大和型 専用軌条を使用しました。ステンレス製で強度もあり、使いやすくてオススメです。

大和 飛行甲板裏の修正と船体取り付け

リニューアル版1/350大和の飛行甲板は、裏面に突き出しピン跡が多数あります。完成後も見えてしまうので、船体に取り付ける前に処理しておきます。

溶きパテで埋めて、スポンジヤスリで均して完成。

大和 飛行甲板のエッチング化

リニューアル版の1/350大和は軌条が単なる凸モールドで表現されており、精密感に欠けます。そこで定番工作ともいえるエッチングパーツの軌条にするわけですが、問題は軌条周辺の滑り止めモールド。これを傷つけないように軌条のモールドだけを削り落とすのはなかなか困難な作業です。 ポントスモデルの「1/350 日本海軍戦艦大和 ディティールセット(新金型)」には、ステンレス製の飛行甲板が含まれています。飛行甲板全体をこのエッチングパーツに置き換えてしまえば、軌条モールドのみを削り落とす作業から解放されます。また、軌条部分にガイドになるモールドも施されているので、軌条を曲がらずに取り付けることができます。 まずは、キットの飛行甲板表面のモールドのノミで削り落とし、スポンジヤスリそのほかで表面を均します。「軌条のみ」という条件から解放されたので、大胆にザクザク作業できます。

大和 舷外電路の取り付け

エッチングパーツの使用前提でモールドが省略されている、舷外電路を取り付けました。一応タミヤ純正の「1/350 日本艦 舷外電路セット」も購入したのですが、大和の舷外電路はカバーがないタイプなので、レインボーモデルの「1/350 日本海軍艦艇用 舷外電路」を使用しました。

ポントスモデルの「1/350 日本海軍戦艦大和 ディティールセット(新金型)」に入っている舷外電路は大和に合わせた形になっていて使いやすいのですが、こちらもカバー有りのタイプなので使いませんでした。

レインボーモデルの舷外電路は止め金を折り返すようになっており、作業はやや面倒ですが立体的な仕上がりになります。